Mata-burro de madeira: o que é, medidas e como é feito

Mata-burro de madeira com travessas sobre vala em estrada de terra de fazenda

Foto da São Bento Madeiras: Mata-burro de madeira com travessas sobre vala em estrada de terra de fazenda.

Resposta rápida

Mata-burro é uma grade colocada sobre uma vala, na linha da cerca, que deixa veículo passar e impede o gado de atravessar. O animal evita pisar no vão entre as travessas.

Pode ser feito de madeira, ferro ou concreto. O de madeira é o mais simples de montar com material da região, mas precisa de vala bem drenada, madeira adequada para cada parte e, se for passar caminhão, projeto.

Onde o mata-burro é usado

  • Na entrada da propriedade, ligando a estrada ao carreador.
  • Entre pastos, onde o trator e a caminhonete passam todo dia.
  • Em estrada rural com cerca dos dois lados, em obras de rodovia e ferrovia.

O ganho é tempo: ninguém desce para abrir e fechar porteira, e ninguém esquece a porteira aberta.

Medidas que aparecem em especificações públicas

Órgãos públicos publicam especificações de mata-burro para obras em estrada. Elas servem de referência para entender as partes, não de receita para a sua propriedade:

  • A especificação ES-OC 12/18 do DER/PR descreve o mata-burro de madeira com vala, apoios, longarinas e um estrado de travessas espaçadas em 10 cm, e pede madeira de lei serrada com densidade mínima de 0,50 g/cm³.
  • Uma especificação municipal de Juiz de Fora, para modelo metálico, pede largura útil mínima de 3,00 m, 0,50 m livre embaixo da grade e barras espaçadas em no máximo 8 cm, com responsável técnico.

Repare que as duas tratam a carga como assunto de projeto. Mata-burro que vai receber caminhão precisa de cálculo.

Partes de um mata-burro de madeira

  • Vala: o buraco embaixo da grade, que deixa o vão sem chão firme para o animal pisar.
  • Apoios ou cabeceiras: a base em cada lado da vala, onde a estrutura descansa.
  • Longarinas: as peças no sentido da passagem, que levam o peso do veículo até os apoios.
  • Travessas: as peças de cima, espaçadas, por onde a roda passa.
  • Mourões ou palanques laterais: fecham a cerca dos dois lados para o gado não contornar.

Como é feito, em etapas

  1. Escolha o ponto: terreno firme, com saída para a água da chuva.
  2. Abra a vala na largura da passagem e com profundidade para o vão livre embaixo das travessas.
  3. Faça os apoios nos dois lados, nivelados entre si.
  4. Assente as longarinas sobre os apoios.
  5. Fixe as travessas com o espaçamento definido, pregadas ou parafusadas nas longarinas.
  6. Feche as laterais com cerca até o mata-burro, usando palanque ou esticador nas cabeceiras.
  7. Instale a porteira ao lado para passagem de pessoas, animais e limpeza.

Madeira, ferro ou concreto

  • Madeira: montagem simples, material fácil de achar e de trocar peça por peça. Exige escolher a madeira certa para cada parte e manter a vala limpa.
  • Ferro: peça pronta, montada em fábrica. Precisa de proteção contra ferrugem e de base bem feita.
  • Concreto: pesado, feito no local ou pré-moldado. Pouca manutenção, mas difícil de mexer depois.

Na madeira, cada parte pede um material. O que fica enterrado ou em contato com a terra molhada, como cabeceira e mourão lateral, deve ser eucalipto tratado em autoclave. A madeira serrada da São Bento sai sem tratamento: não use em parte que fica úmida ou em contato com o solo sem considerar isso no projeto.

Drenagem e manutenção

Vala cheia de terra e folha deixa de funcionar: o gado passa a pisar no fundo e atravessa. Vala com água parada apodrece a madeira mais rápido.

  • Deixe uma saída lateral para a água.
  • Limpe a vala depois de chuva forte e no fim da seca.
  • Troque travessa trincada antes que ela quebre com o veículo em cima.
  • Confira se as peças continuam presas e niveladas.

Erros que fazem o mata-burro falhar

  • Vala rasa: com pouco vão embaixo, o animal sente chão firme e aprende a atravessar.
  • Travessas largas ou muito próximas: viram piso, e o gado passa por cima.
  • Lateral sem cerca: o gado contorna o mata-burro pela beirada.
  • Madeira sem tratamento na terra: a cabeceira apodrece e a estrutura afunda.
  • Sem saída de água: a vala vira poça, a madeira apodrece e a terra entra.
  • Medida de carro para passagem de caminhão: a travessa quebra com o primeiro caminhão carregado.

Boa parte desses erros aparece só depois de alguns meses de uso. Vale conferir o mata-burro a cada estação, junto com a manutenção das cercas.

Porteira ao lado e madeira para a cerca

O mata-burro não substitui a porteira: o gado precisa passar quando mudar de pasto. A São Bento faz porteiras sob medida no tamanho do vão. Veja como escolher em porteira de madeira.

Para as cabeceiras e para fechar a cerca até o mata-burro, use palanque e esticador de eucalipto tratado. Se o mata-burro fica na entrada do curral, veja também o curral de eucalipto tratado.

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Para que serve o mata-burro?
Para deixar carro, moto e caminhão passarem de um pasto para outro, ou da estrada para a propriedade, sem abrir porteira. O gado evita pisar no vão entre as travessas, então não atravessa.
Qual a largura de um mata-burro?
Depende do veículo que vai passar. Uma especificação municipal pública de mata-burro metálico pede largura útil mínima de 3,00 m. Para passagem de caminhão carregado, a largura e a estrutura devem vir de projeto.
Mata-burro de madeira aguenta caminhão?
Só se for dimensionado para isso. A carga de caminhão exige projeto, com longarina, apoio e madeira definidos por profissional habilitado. Não use medidas de mata-burro de passagem leve para tráfego pesado.
Precisa de porteira junto do mata-burro?
É recomendado. A porteira ao lado permite passar a pé, a cavalo ou com o gado quando for preciso mudar o rebanho de pasto, e dá acesso para limpar a vala.

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